高合科技说- 华人运通 HiPhi Z 超低质心,贴地飞行

我们来谈谈为什么超级跑车外形都是低趴造型。相信大家经常新闻中看到,紧贴地面的超跑遇到减速带时,一些跑车的前保险杠会撞到减速带,或者有些超跑无法下到停车库及在有轻微坡度的道路上无法下坡,只能靠板车带到它想去的地方。某顶级跑车的最小离地间隙约为60毫米,而减速带通常约50毫米高。只有10毫米的差距,这确实让超跑在减速带面前 "心有余而力不足"。


为什么超跑底盘都要如此低?世界顶级的竞速赛事F1方程式的赛车,普遍离地间隙为50毫米,有些甚至低至40毫米,几乎连两根指头都放不下,但这正是不断追求极限的F1赛车所需要的,极低的底盘和离地间隙,为F1赛车提供了诸多好处,例如:


稳定性强:首先极低的底盘高度,带来了极低的质心高度,进而大幅降低车辆重心高度。重心越低,物体越稳定,越不容易出现侧倾的现象。这就保证了F1赛车在高速行驶和过弯时保持更好的稳定性。


风阻系数低:极低的底盘高度,可以降低车头正面投影面积,进而进一步降低整车的风阻系数。这就保证了F1赛车的空气动力学表现,提高车辆的动力性能表现。


增加下压力:空气流速快的地方压强小,流速慢的地方压强大,进而形成压强差,带来下压力或者上升力,飞机的飞行原理就是如此。极低底盘高度,让F1赛车底盘的空气流速变快,形成的压强差进一步变大,带来更大的下压力,让F1赛车高速行驶更加平稳。


华人运通


华人运通旗下高合HiPhi Z质心高度497毫米,超跑般一样贴地飞行。了解了以上原理之后,发现正是这种超低的底盘,带来超低的质心高度,让车辆的稳定性进一步增强;而随着电动汽车在中国市场渗透率不断创新高的今天,电动汽车得益于电池的布置,带来了质心高度较低的纯天然优势。


市面上大多数电动汽车,动力电池基本都布置在车底,充分降低了车辆的质心高度。HiPhi Z作为一台大型豪华纯电四门GT,整车质心高度497mm,相比同级别燃油轿车,明显降低;同时,整车质心车高比仅0.34,几乎媲美跑车, 更低的质心以及更低的质心车高比,让HiPhi Z拥有更低趴的车身姿态和更强的横向稳定性,在高速行驶中,驾驶者能拥有更好的操控体验和驾驶信心。


在更低趴的车身姿态下,HiPhi Z在整车的通过性能上也不妥协,HiPhi Z配备智能空气悬架,拥有四档车身高度,更有底盘升高模式,可将底盘高度抬高11mm,在坑洼,碎石等路面场景提升车辆通过性,在兼顾车辆稳定性的同时,通过性能也得到了保证,让HiPhi Z可以适应多种驾驶场景。


随着中国汽车市场电动化,智能化的浪潮,豪华纯电汽车品牌高合也将不断打磨产品细节,努力给用户带来更加卓越和完美的产品体验。


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